无人机执照有哪几种类型

随着低空经济的蓬勃发展，无人机已经渗透到各行各业，从物流配送到农林植保，再到测绘勘探，可谓是“无人机”出没，无处不在。随之而来的，是无人机驾驶员人才的巨大缺口。如果你也对这个领域充满热情，并且考虑考取无人机执照，那么了解不同类型的执照，以及它们的报名方式、报考条件和相关费用，是迈出第一步的关键。

一、报名方式

通常情况下，报考无人机执照主要有两种报名方式：

• 通过培训机构报名： 这是最常见也最便捷的方式。许多经过民航局授权的无人机培训机构提供从报名、培训到考试的全流程服务。你只需要选择一家信誉良好、课程设置合理的机构，按照其要求提交报名信息即可。培训机构会协助你完成所有手续，并安排考试。
• 自行报名（针对特定情况）： 极少数情况下，如果你具备一定的飞行经验和知识，并且符合特定条件，或许可以直接向民航局相关部门申请考试。但这种方式流程复杂，且通常不适合新手。因此，对于绝大多数想考取执照的人来说，通过培训机构是首选。

二、报考条件

1.基本要求

• 年龄： 报考者需要年满16周岁，一般不超过65周岁。如果年龄在60周岁以上，通常需要提供近3个月的体检报告，证明身体状况良好，能够胜任飞行操作。
• 学历： 最低要求为初中及以上学历。
• 视力： 视力需要达到1.0（对数视力表）或以上，并且不能有色盲、色弱。这是为了确保操作者能够清晰地观察飞行环境，及时发现并处理潜在的危险。
• 健康状况： 报考者需要身体健康，没有影响飞行的传染性疾病、心脑血管疾病或精神类疾病。同时，肢体不能有影响操作的残疾。
• 无犯罪记录： 报考者需要提供无犯罪记录的证明，或者签署相关的承诺书，表明没有从事过危害国家安全或公共安全的行为。

2.等级区别

• 视距内驾驶员： 年满16周岁，初中学历，身体健康，能提供近3个月的体检合格证明。
• 超视距驾驶员： 年满18周岁，高中或以上学历，身体健康，能提供近3个月的体检合格证明。通常建议报考者已经积累了10小时以上的飞行经验，这有助于更好地理解和掌握飞行技巧。
• 教员： 除了需要持有超视距驾驶员执照满6个月，累计飞行经验达到100小时以上外，还需要通过专门的教学能力评估，确保能够有效地培训其他学员。

三、无人机执照等级

目前，民航局颁发的无人机驾驶员执照主要分为以下几个等级，每个等级对应不同的操作能力和权限：

1.视距内驾驶员

这是最基础的执照等级。持有该执照的驾驶员，其操作的无人机飞行半径通常限制在500米以内，飞行高度不超过120米，且多采用GPS等自动化模式进行飞行。这类执照主要适用于一些简单的飞行任务，比如个人娱乐飞行，或者在特定、小型区域内的简单作业。需要注意的是，持有此执照通常无法独立申请空域使用许可。

2.超视距驾驶员（通常称为“机长”）

这是更高级别的执照。持有超视距驾驶员执照的人，可以操控半径大于500米，高度超过120米的无人机，并且能够熟练运用姿态模式等更复杂的飞行控制方式。这意味着他们能够独立规划复杂的飞行航线，申请更广阔的空域进行飞行作业，并且需要掌握包括应急返航、故障处理在内的多种高级飞行技能。

3.教员

这是最高级别的执照，授予那些有丰富经验和教学能力的专业人士。持有教员执照需要满足持有超视距驾驶员执照至少6个月，并拥有100小时以上的飞行经验。他们的主要职责是培训新的无人机驾驶员和机长，并且可以代表培训机构申请相关的无人机培训资质。

四、无人机执照考试费用

1.CAAC视距内驾驶员（驾驶员证）

• 费用： 培训及考试费用通常在8000元人民币左右。
• 培训时间： 一个完整的培训周期大约需要20天，其中理论学习约5天，实操训练约15天。
• 补考费用： 如果考试未通过，理论科目的补考费用大约为240元/次，实操科目的补考费用大约为460元/次。

2.CAAC超视距驾驶员（机长证）

• 费用： 培训及考试费用一般在12000元人民币左右。
• 培训时间： 培训周期相对更长，大约需要25天，其中理论学习约5天，实操训练约20天。
• 补考费用： 理论科目补考费约为240元/次，实操科目补考费约为460元/次。

3.CAAC教员证

• 费用： 培训及考试费用相对较高，大约在20000元人民币左右。
• 培训时间： 培训周期更长，总计约30天，理论学习约5天，实操训练约25天，包含大量的教学技巧和能力培养内容。
• 补考费用： 理论科目补考费约为240元/次，实操科目补考费约为460元/次。

无人机执照的考取是一个系统性的过程，了解这些信息将有助于你根据自身情况，选择最适合自己的学习路径和目标。随着无人机技术的不断发展和应用的深入，拥有一个无人机执照，无疑是进入这个充满机遇的行业的一块重要敲门砖。